Типы откатных ворот
Прежде всего, нужно определиться с типом откатных ворот. В зависимости от типа конструкции они могут быть такими:
- консольные;
- подвесные;
- на колесиках.
Первый вариант – самый удобный, так как подобная конструкция не ограничивает высоту транспорта, который может проехать через ворота. Данная конструкция подразумевает установку направляющей на нижнюю часть полотна. Дорожное покрытие в таком случае не может быть повреждено, так как направляющая его не касается. В подвесных воротах направляющая находится над проемом, полотно подвешено и поднимается или опускается при помощи роликовых тележек. В такой конструкции направляющая ограничивает высоту проезда, поэтому чаще всего ворота данного типа устанавливают в проемах, которые ведут в помещение.
При установке откатных ворот на колесиках несущая рельса устанавливаются в проеме, она должна находиться непосредственно в фундаменте, а колесики фиксируются на нижней части полотна.
Изготовление откатной конструкции
Изготовление откатных ворот выполняется поэтапно:
- закладка фундамента под будущую конструкцию;
- подготовка каркаса;
- установка полотна;
- автоматизация.
В фундаменте необходимо предусмотреть закладную деталь под откатные ворота, которая представляет собой швеллер длиной в 2 раза меньше проема и шириной – 16-20 см.
К нижней части швеллера нужно приварить 8-10 арматурных прутьев длиной равной глубине закладки фундамента (она не может быть меньше глубины промерзания грунта). Под него нужно выкопать яму шириной 30 см, соответствующей длине арматуры глубиной и длиной, равной длине закладной с небольшим запасом. Установите швеллер в яме и залейте ее бетоном. При этом нужно следить, чтоб уровень бетона совпадал с уровнем закладной. Продолжать работы на фундаменте можно спустя 7 дней.
Сборку каркаса нужно проводить на специально подготовленной площадке. Пространства должно быть достаточно для будущих ворот. Для изготовления каркаса вам потребуются трубы 60х30х2 мм или 50х50х2 мм. Их нужно обработать: почистить, протереть растворителем и загрунтовать составом антикоррозийного действия. Обработанные трубы нужно сварить, при этом в швах не должно быть даже малейших отверстий.
Далее монтируется внутренняя рама. Для этого потребуется меньшая труба – 40х20х2 мм. Рама изготавливается таким же образом. Меньшая труба устанавливается на большей. Трубы привариваются друг к другу через каждые 20-30 см, а затем сварочные швы обрабатываются болгаркой и грунтуются.
Готовые каркас и раму можно покрасить. Для этого оптимально подойдет алкидная эмалированная краска. Используйте для ее нанесения пульверизатор или кисть. Краску рекомендуется наносить в 2-3 слоя.
Когда краска полностью просохнет, можно переходить к креплению полотна. Полотно может быть изготовлено из дерева металла или профнастила. Оно крепится к внутренней раме заклепками или при помощи саморезов.
Для установки ворот на их место, нужно вставить роликовые каретки в швеллер, расположенный в фундаменте, на максимально большом расстоянии друг от друга. На эти каретки нужно установить полотно, для этого ролик нужно продеть сквозь направляющую балку. Отрегулируйте положение кареток по уровню. После их правильной установки, каретки привариваются к швеллеру. Не стоит крепить каретки к швеллеру анкерами или саморезами. Это очень трудоемкий и сложный процесс.
Далее закрепляется вся вспомогательная фурнитура: нижний и верхний улавливатели, верхние ролики и т. д. Для этого используются закладные трубы 60х30 см, подготовленные заранее.
На обоих сторонах направляющей рельсы необходимо установить заглушки, перед этим на нее монтируется концевой ролик. Роликовые каретки нужно еще раз проверить по уровню, при необходимости их можно подрезать. На этом монтаж откатных ворот закончен и остается установить на них автоматику.
Теперь вы знаете, как сделать откатные ворота своими руками. Данная работа требует аккуратности и внимательности.]]>
