Человечество всегда стремилось переложить тяжелую работу на плечи механизмов и машин. В настоящее время трудно представить строительство дорог, аэродромов, гидротехнических сооружений, различных зданий и сооружений, без машин. При строительстве дорог производится большой объем земляных работ.
Тут применяется большое разнообразие машин и механизмов. Главную роль среди этих машин играет грейдер. Слово грейдер, с английского переводится – выравнивать. А в спецтехнике грейдером называют машину, предназначенную для разравнивания грунта перед его уплотнением, планировки и профилирования участков дороги (или других сооружений).
Сегодня на отечественном рынке спецтехники можно без труда купить продать самосвал или грейдер как бывший в употреблении так и новый. Покупать новую технику выгоднее у официальных дилеров, т.к. есть возможность взять технику в лизинг.
Грейдеры бывают, полуприцепные, прицепные (работают в сцепке с техникой на гусеничной или колесной базе) и самоходные (автогрейдеры). Свои функции грейдер выполняет при помощи рабочего органа – отвал с ножом, установленного на раме машины.
Отвал приводится в движение гидравлической системой управления и способен совершать рабочие движения в двух плоскостях (вертикальной — регулирует отвал под разными углами и горизонтальной — осуществлять подъем вверх и вниз, а также способен выдвигать отвал за габариты машины).
Прицепные грейдеры имеют более низкую производительностью и маневренностью. Полуприцепные более маневренные и производительные. Самоходные обладают большой производительностью и отличной маневренностью, данный тип наиболее распространенный тип грейдера.
Они снабжаются дополнительным оборудованием – отвал бульдозера, откосник, рыхлитель и кирковщик (7-11 зубьев для разрушения основания и самой дорожной одежды при реконструкции и капитальном ремонте дорог). Откосники нужны для планировки откосов большой длины.
Грейдер относится к машинам циклического действия. Цикл, включает в себя операции: резания, перемещения и профилировка грунта. В зависимости от размера обрабатываемого участка, применяется круговая (при длине участка более 400 м) или челночная (при длине — менее 400 м) технологические схемы работы грейдера.
По числу колесных осей грейдеры делятся на:
одноосные (полуприцепные),
двухосные (полуприцепные и прицепные)
трехосные (только самоходные).
Грейдеры квалифицируются по весу машины и мощности двигателя на:
— легкие, весом до 9 т и мощностью до 70 л.с.;
— средние, — до 13 т и до 100 л.с.;
— тяжелые, — до 19 т и до 200 л.с.;
— особо тяжелые – более 19 т и более 200 л.с..
Самый большой в мире грейдер выпущен в Италии. Весит 160 т, имеет два двигателя общей мощностью 1700 л.с.. Чтобы повысить качество планировочных работ, на грейдера, устанавливаются автоматические системы нивелирования, например, система GPS.