Затем появился «Школьник», «Десна», «Десна-2» и «Аист». И только потом уже могла появиться «иномарка». Это и велосипеды «Author», «Giant», «Shimano» и т.д. на сегодняшний день же все обстоит несколько по-другому.
Если раньше цены на велосипеды известных мировых производителей были заоблачными, и только очень состоятельный человек мог себе позволить такую роскошь, то сегодня велосипед отличного качества можно приобрести в районе 300-400 $. Прежде чем определиться с велосипедом, стоит знать насколько велико их разнообразие!
Каким может быть велосипед?
Начнем, пожалуй, с горных велосипедов. Наиболее распространенным стал горный скоростной велосипед. Именно их мы видим везде, где только можно. Данная популярность легко объясняется. На нем можно ездить практически везде. Спортивных побед на горном скоростном велосипеде не завоевать, но для ежедневного использования очень даже подойдет. Горные велосипеды надежны, выносливые, оснащаются удобным рулем и широким диапазоном передач. Благодаря низким передачам подняться в гору будет проще, чем, кажется. Горный профессиональный велосипед значительно отличается от скоростного брата.
Самые заметные отличия: качество и цена. Разбить профессиональный вариант будет очень сложно, т.к. оснащен самыми прочными деталями. Но, далеко не каждый может себе его позволить. Цена на горный велосипед достигает тысяч и десятков тысяч долларов.
Шоссейные велосипеды отличаются весом и колесами. На известных веломногодневках, например Tur de France, участники выступают именно на шоссейных вариантах. Они намного легче, диаметр колес гораздо больше, но уже, имеют низкую посадку руля для получения наилучших аэродинамических показателей во время езды. Все эти мелочи приводят к достижению больших скоростей.
Также существуют гибридные велосипеды, тандемы, велосипеды BMX и множество других. О каждом виде можно говорить бесконечно, и, с выбором велосипеда не только не стоит спешить, но и экономить ни в коем случае нельзя. Порой, сэкономленные 100 с лишним долларов могут оказаться роковыми. В результате, езда на некачественном «агрегате» будет не в удовольствие, а в тягость.]]>
